此款麦克纳姆轮全向移动平台行走由麦克纳姆轮驱动,可实现二维平面内直行、横行、任意曲线移动、自旋等全向移动功能,搭载导航和调度系统。
DETAILED+智能停车AGV是如何实现车位无人值守?
文章来源:汇聚OMV 浏览次数:1356次
目前,我国停车场的车位平均利用率仅达到30%,并且越是大型的停车场车位利用率越低,一般情况下,如写字楼类的停车高峰期为上午上班时间段,从中午后开始降低,下班后利用率最低,周末停车位的使用率也较低;大型商场内的停车高峰期为晚上、节假日,平时利用率较低。智能停车AGV的出现,将极大提高停车位利用率,改善城市停车环境和交通状况。
从第二届(2018)中国城市静态交通论坛上获悉:我国停车位缺口超过5000万个,在大城市,汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8,中小城市约为1∶0.5,均远低于发达国家的1∶1.3。更为严重的是,在停车位数量不足的情况下,仍存在大量的车位空置现场,有44.6%的停车位没有得到合理利用。
从第二届(2018)中国城市静态交通论坛上获悉:我国停车位缺口超过5000万个,在大城市,汽车与停车位的平均比例约为1∶0.8,中小城市约为1∶0.5,均远低于发达国家的1∶1.3。更为严重的是,在停车位数量不足的情况下,仍存在大量的车位空置现场,有44.6%的停车位没有得到合理利用。
- 上一个: 风机叶片搬运打磨AGV助力降低风电成本
- 下一个: AGV停车机器人破解停车难题,为智慧无人停车助力