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【汇聚新品】超薄汽车搬运器不止于搬运,更适用多种机械式停车库

文章来源:汇聚OMV

       据前瞻产业研究院数据显示,截至2017年年底,我国汽车保有量仅次于美国,达2.17亿,预计2020年将达到2.5亿。然而,我国停车位数量远小于汽车保有量。汽车保有量快速增长加重了城市停车难题,城市停车困难已严重影响到人们生活质量的提高。
哪些场所的停车位急需扩容?
       按规模分,主要包括大中小三类,大型停车场主要运用于枢纽机场、会展中心、城市商业综合体等,中型停车场主要运用于写字楼、商场、剧院等,小型停车场主要运用于住宅小区等。
现有停放车辆的车库主要分三种:
       第一种是在小区地面上的停车位,露天的或者搭建停车棚,或者干脆在小区的道路两边,造成停车难,易堵车,车辆不安全等诸多问题;
       第二种是地下车库,有时几层,建设这样的车库需要投入大量资金,这些投资又会转嫁到消费者身上,导致车库价格达到十几万甚至更高,停车有时要转下几层楼,浪费时间,多耗油,而且找车位也让人心烦,不能做到自动停放车辆;
       第三种是商业中心建立的专门的立体车库,或者楼顶停车场,一般要求车主像赛车手一样开上盘山公路一般的车道,爬高几层才能停车,不仅让不少新手望而却步,而且停车时间长,多耗油,多产生汽车尾气。
       近些年机械式停车库设备也有比较多的应用,它在解决停车问题上的优势也逐渐凸显出来。机械式停车设备通过机械的运行来进行车辆的存取,在空间的利用上有很大的优势。

机械式停车库

       上海汇聚自动化自主研发的这款夹持式超薄汽车搬运器与传统的搬运器相比,具有高度更低、重量更轻、速度更快、智能化更高、运行更稳定、安全性更高等特点,可以提高机械式停车库空间利用率和取车效率。
超薄夹持式汽车搬运器亮点:
1、高度更低:搬运器采用超薄的结构设计,结合轻量化的制作工艺,实现了搬运器厚度在90mm以下,相对于其他类型的搬运器产品,每层可降低150mm-300mm,可有效提高车库的空间利用率。
2、重量更轻:搬运器在设计上优化了结构,使其承重部位得到了加强,辅助性结构得到有效解放,整体结构也更加合理和稳定,车体自重900KG,重量比一般机器人轻了15%左右。
3、速度更快:搬运器采用四驱伺服电机设计,便于控制速度,满载时搬运车按额定速度运行,空载时速度0.9m/s比额定速度0.7m/s要快20%左右。
4、智能化更高:搬运器由前后两部分组成,分别夹持前后车轮。这两部分可根据汽车轴距长短自行调节距离,比一般搬运器更加“有想法”。
5、运行更稳定:搬运器在运行时,会和其它设备进行对接,所以必需具备一定的过缝能力,在设计这款搬运器时,设计者设计了一套独有的过缝机构,可保证搬运器和其它设计无缝对接,保证设备运行更加稳定。
6、安全性更高:搬运器在设计时不仅结构得到了很大的优化,其它传动部件,电器元件等也有所加强,整体安全系数更高。此外搬运器夹臂还采用辊筒式设计,解决了轮胎对夹臂的摩擦以及单点受力的情况,避免对轮胎的伤害。
       适用于机械式停车库的类型:可应用在汽车搬运领域与机械式停车库中的平面移动、巷道堆垛、塔库等常规类型的车库,还可用于一些非标的车库类型。
在智慧停车领域,我们不曾缺席
1、先后研发并已推出了车载版式、夹持式智能停车机器人及超薄夹持式汽车搬运器。结合所研发的自动导航系统、多车调度系统和手机APP,车主无需进入车库,由“汇停车”代为泊取车,比传统停车方式的停车库增加20%~60%的库存容量。
2、同时也可为传统停车设备厂家提供全方位的智能化停车方案。