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载重2.8吨，最快行驶速度可达每秒1.0米， 应用汇聚自有控制技术，让机器人安全有序的完成轿车的搬运工作。
DETAILED+储能柜转运车：如何通过入簇车协同作业提升储能系统部署效率？
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在新能源储能领域，储能柜作为核心设备，其转运与安装效率直接影响项目整体进度。传统人工搬运或叉车作业存在定位精度低、安全风险高、流程衔接断层等问题，而“储能柜转运车+入簇车”的协同作业模式，正成为解决这一痛点的关键方案。
角色分工：转运车负责“运”，入簇车专注“装”
储能柜转运车与入簇车的协同核心在于“分工明确”：转运车承担长距离、大重量的运输任务，通过高承载底盘与导航系统，将储能柜从仓库或运输车辆上平稳运至安装区域附近；入簇车则聚焦“最后一米”的精准操作，利用液压升降、多向驱动技术，实现储能柜与预制舱或基础平台的毫米级对位，确保符合电气连接、散热通风等安装要求。
协同流程：从“粗放运输”到“精细安装”的无缝衔接
典型作业流程中，转运车首先将储能柜运至安装点外围，通过激光导航或视觉定位停靠至预设区域；随后入簇车自动对接转运车，通过举升装置将储能柜转移至自身平台，并利用全向移动能力调整角度与位置，最终完成与基础平台的精准贴合。整个过程无需人工搬运，转运车与入簇车通过物联网实时交互位置、状态数据，避免因信息滞后导致的等待或误操作。
效率与安全：双车协同的双重价值
相比传统模式，双车协同可缩短50%以上的安装时间：转运车解决“运得快”的问题，入簇车解决“装得准”的难题，尤其在大规模储能电站、数据中心等场景中，单日可完成10台以上储能柜的部署。同时，全程机械化操作避免了人工搬运的倾倒、碰撞风险，液压升降与防滑设计进一步保障设备与人员安全。
从“运”到“装”的无缝衔接，储能柜转运车与入簇车的协同作业，不仅提升了部署效率，更重新定义了储能系统安装的标准化与安全性。对于追求快速并网、降低运维成本的新能源项目而言，选择适配的转运车与入簇车组合，已成为提升竞争力的关键一环。
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